Gözler, köprü ve otoyollarda...

Yavuz Sultan, Osmangazi, 1915 Çanakkale köprüleri ile İstanbul-İzmir, Kuzey Marmara, Malkara-Çanakkale, Ankara-Niğde, Menemen-Aliağa-Çandarlı otoyolları... “Mega” proje olarak sunuldu.

Dolar ya da euro üzerinden araç geçiş garantisiyle yap-işlet-devret (YİD) modeli ile inşa edildi ve işletmeye alındı.

Bu projelerin istisnasız tümünde araç geçişleri, hizmete sunuldukları günden bu yana garanti sınırının altında kalıyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü, anılan projeleri işleten müteahhitlere düzenli olarak garanti kapsamında ödeme yapıyor. 2024 yılı bütçesine göre bu yıl söz konusu projelere ödenmesi öngörülen garanti tutarı yaklaşık 74 milyar TL.

Bu projelere, 2023 yılında 3 ayda bir garanti ödendi. Ödemelerin, 2024 yılında da 3 ayda bir yapılması bekleniyordu. Konu, aylarca sürüncemede kaldı. Kesin bir karar alınamadı.

Bu yılın mayıs ayı geldi çattı. Ekonomi yönetimi ağırlığını koydu. Ödemeler, 6 ayda bir yapılacak biçimde yeniden düzenlendi.

Kesintili ödeme

Bu arada bir formül geliştirildi. YİD projelerini üstlenen bazı şirketlere, belli koşullar altında 2024 yılının ilk 3 aylık dönemi için garanti ödemesi yapıldı. Kaynaklar, erken ödeme nedeniyle her bir şirkete ödenen garantiden bir miktar kesinti yapıldığını söyledi.

İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü’nü işleten Otoyol AŞ, bu dönemde kendi isteğiyle garanti ödemesinin dışında kaldı.

Ay sonu ödeme yapılacak

Karayolları Genel Müdürlüğü, bu ay Otoyol AŞ dahil tüm şirketlere, garanti ödemesi yapacak. Otoyol AŞ’ye, 2024 yılının ilk yarısını kapsayacak biçimde 6 aylık dönem için milyarlarca lira (hesaplamalar devam ediyor) garanti ödenecek.

Diğer işletmeci şirketlere, nisan-mayıs-haziran ayları için ödemeler söz konusu olacak. 2024 yılının ikinci yarısı için ödeme, 2025 yılının ocak ayında yapılacak.

YİD projeleri para yutmaya devam edecek.